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करघे पर ताने और बाने के धागों की मरम्मत (1)

1. जब वॉटर जेट करघा ताना के कारण बंद हो जाता है
• जब ताने के ढीलेपन, बालों के झड़ने या खराब शेडिंग के कारण बाने के सम्मिलन में त्रुटि होती है, तो बाने का सेंसर करघे का पता लगा सकता है और उसे रोक सकता है।
•जब सेल्वेज यार्न और यार्न एंड प्रोसेसिंग यार्न ख़राब होंगे, तो उनके संबंधित सेंसर द्वारा उनका पता लगाया जाएगा, और करघा बंद कर दिया जाएगा।
•जब ताने के कारण स्टॉप और बाने के कारण स्टॉप एक ही समय में होते हैं, तो पहले बाने के कारण स्टॉप की मरम्मत करने की विधि दक्षता में सुधार के लिए अधिक अनुकूल होती है।
•रोकने के कारण के अनुसार ही इसका निपटारा किया जाना चाहिए।
लाल बत्ती जली, यार्न के अंतिम उपचार पर नारंगी बत्ती, यार्न का टूटना और ढीला होना
1) जब ताना सूत टूट गया हो या ढीला हो गया हो
(1) ताने के सूत के दोषपूर्ण हिस्से को काट दें, और जोड़ने वाले सूत को टूटे हुए बाने के सूत से जोड़ दें।
(2) गाँठ को काटें ताकि गाँठ की लंबाई लगभग 3 मिमी हो।
(3) जुड़े हुए धागे को क्रम से ड्रॉपर, हील्ड फ्रेम और रीड से गुजारें।
(4) बुनाई के स्थान पर जुड़े हुए सूत को अगले ताना सूत से जोड़ें।
नोट) ऐसा करने में विफल रहने पर ऑपरेशन की शुरुआत में बाने के धागे में उलझ जाएगा और करघा बंद हो जाएगा।
(5) फॉरवर्ड बटन दबाएं. यानी ऑपरेशन दोबारा शुरू किया जा सकता है.
(6) कपड़े पर जुड़े हुए सूत के सिरे को काट दें।